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Clean2antarctica:MasterVolt为南极探险

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Clean2antarctica Mission是在南极洲旅行,并在由收集的废物塑料制成的巧妙车辆中的南极。荷兰创始人,Edwin和Liesbeth Ter Velde希望发现只使用清洁技术的运输和每一天生活的新方法和工具,这可以帮助塑造循环社会和绿色,居住和清洁的世界 - 这是一个非常具有挑战性的需要很多,倡议。只想到南极洲的恶劣条件:近24小时的日光和温度降低至-30°C。MasterVolt帮助提供太阳能航行员,一个巨型太阳能车辆,重约1,485公斤,具有可靠的电源吗?MasterVolt很高兴接受挑战。

有关这一奇妙旅程的更多信息也可以找到www.clean2antarctica.nl/en.

系统的优点

  • 由于它们在恶劣条件下运行良好的能力而选择为车辆选择的MasterVolt组件。
  • MasterVolt锂离子电池(MLI Ultra)已经在世界沃尔沃海洋比赛中努力验证了他们的价值和可靠性。南极洲的极端条件再次使MasterVolt锂离子电池再次选择,以确保最大的性能。尽管外部温度为-30°C和车辆内的-10°C的温度,但锂离子电池可以全部容量运行,而不会因温度而导致性能。太阳能航程高效率系统可确保每一位日光用于全部。
  • 车内的EasyView 5控制面板精确跟踪太阳能电池板的输出,并显示锂离子电池的精确充电状态,防止出现电池电量耗尽的意外情况。
  • 在驾驶时,光源通过太阳能特征60直接转移到太阳能旅游仪的电动机,配备有MPPT(最大功率点跟踪)和MasterBus通信。任何未使用的能量都存储在锂离子电池中。例如,在暴雪期间将使用这种能量,或者在爬上小倾斜时提供额外的功率提升。在南极洲可能出现的所有方案都会在这个简单但全面的MasterVolt系统中占了。
  • MasterVolt Solar Chargemaster是该特殊车辆的关键部分。SCM60 MPPT-MB是MasterVolt最大的MPPT太阳能电荷控制器。对于600至3,600 WP,12,24和48伏电池组和集成的MasterBus连接的连接,这款太阳能特征对于在极端条件下需要大量功率的系统非常适用。MasterVolt MPPT充电控制器中的创新技术显着提高了太阳能电池板的效率。与PWM控制器相比,SCM60 MPPT-MB使用相同数量的面板收取载体电池的车载电池可提高30%。

客户的反馈意见

“在我们梦幻般的旅程中,很明显,MasterVolt系统非常好。没有一次系统让我们失望或进入一个危急情况。即使是太阳能电荷调节器在最终提供了几个小时的时间,我们也没有'T的经历任何温度问题,正如产品规格所示。虽然虽然非常感冒,但总体型锂离子电池和整个系统都会产生出色的全方位性能。如果MasterVolt系统的任何部分失败,那么它将意味着我们的探险结束,可以把我们放在危险的局面中,因为使用电源电源的系统来说是不是在南极洲的选择“,Edwin Ter Velde说。

系统绘图

MasterVolt Clean2antarctica系统

系统组件


可选的:

质量48/50电池充电器作为备用,通过230 V电源电源提供额外的充电容量。但是,旅行期间没有230 V电源;此备用电源仅在旅行准备期间使用。